Napravite pod u garaži: što i kako

Čini se da samo u početku nije važno kakav će pod imati garažu.Kako počnete shvaćati, odmah nastaje more nijansi.U članku ćemo govoriti o prednostima i nedostacima mogućih opcija i kako vlastitim rukama napraviti pod u garaži.

Betonski pod u garaži možete napraviti vlastitim rukama.Važno je znati kako

Koji su podovi u garaži bolji

Općenito ugaraže čine podove tri vrste:

  • zemlja.Najjeftinija opcija, ali s puno nedostataka.Ovo je samo obrano tlo - „domaće“ ili uvezeno - nije važno.Nema drugog premaza.
  • beton.Vrlo je izdržljiv i pouzdan, ali zahtijeva znatne troškove i dosta vremena za njegovo uređenje: potrebna je podloga od pijeska i šljunka, hidroizolacija, izolacija, armatura, grubi estrih, na čijoj je površini potreban završni premaz.Može biti različito:
    • završni estrih;
    • podne pločice ili porculanske pločice;
    • rasuti podovi, uključujući polimer;
    • gumeni podovi (valjak, ploče ili mrvice);
    • drveni (fiksni ili na traci).

      To su betonirani podovi od betona,ali postoje i polimerni

  • drveni.Ova je opcija dobra po tome što regulira vlažnost u garaži s drvenim podovima toplijom je od betona ili zemljanog.Nedostaci - krhkost, sklonost truleži, velika apsorpcija.
  • ploče za popločavanje.Kao jedna od opcija za "hladni" pod.Pod od ploča s pločnicima u garaži je izdržljiv, jednostavan za popravak, uredan i praktičan.

Kao što vidite, nema toliko mnogo opcija.Analiziraćemo njihove prednosti i nedostatke detaljnije.

Prednosti i nedostaci

Zemljini podovi u garaži su vrlo jednostavni za postavljanje, praktički ne zahtijevaju materijalna ulaganja, oštećeni dio zemljanog poda možete u bilo kojem trenutku zamijeniti.To su možda svi plusevi.Sa minusima je ozbiljnije:

  • prašina po suhom vremenu, vlaženje u kiši;
  • ​​
  • izlijevanja se mogu ukloniti samo zamjenom dijela premaza;
  • hladno; ne postoji mogućnost zagrijavanja;

Zemljin pod u garaži može se načiniti kao privremena opcija ili kao podnica ispod drvene.Takvi se podovi mogu naći u garažama u dachasima, gdje se automobil nalazi za vrlo kratko vrijeme.Oni u kapitalnim garažama ipak čine čvršći temelj.

Pod u garaži od pločnika za asfaltiranje

Pod u garaži od pločnika za asfaltiranje može se smatrati jednom od mogućnosti za uzemljenje.Samo što je praktičnija.Tijekom njegove gradnje ima više slojeva, a za izgradnju je potrebno i više novca - čak i šljunak i pijesak se ulijevaju na tlo, u koje se polažu pločice.Ali isto takofunkcionalnost ove opcije je mnogo veća.Nedostaci - moguća povećana vlažnost zraka, a uz nedovoljno zbijanje jastuka pijeska i šljunka, pod se može „spustiti“ na mjestima najvećeg opterećenja, a s lošom kvalitetom pločica može se uništiti pod utjecajem agresivnih tvari, kojih je u garaži više nego dovoljno.Još jedan minus je što se prljavština začepi u šavovima, nije je lako očistiti, a ostaje problem upijanja: ploče za popločavanje su higroskopne.

Drveni pod u garaži nije pogodan za sve jer je opasan od požara i truljenja.Iako, ako je podzemna voda niska i pod je pravilno izveden, neće istrunuti.Opasnost od požara može se kontrolirati namotavanjem ploča s vatrostalnim sredstvima - sredstvima koja smanjuju zapaljivost drva.Ali to nisu svi nedostaci.Nije baš sretna činjenica da se prljavština, prosuta tekućina, koja ima daleko najprijatniji miris, upijaju u daske.Pod drvenog garažnog poda izgleda vrlo neuredno i ne postoji način da se sve to ukloni s drvenih vlakana.

Drveni pod ispunjen ekspandiranom glinom

Prednosti drvenog poda uključuju činjenicu da su toplije od druge dvije mogućnosti.Osim toga, prilikom postavljanja poda s dasaka u garaži na trupce, jaz između njih može se prekriti /položiti izolacijskim materijalima, što će ga učiniti još toplijim.Teško je govoriti o cijeni: u nekim regijama ploče, čak i debele, su jeftine, u nekim regijama koštaju mnogo novca.

Betonski pod u garaži najčešći je i najpopularniji.Trajna je, može se izolirati.Štoviše, betonski premaz ne ostavlja se toliko često posljednjih godina - postoji puno materijala za doradu poda u garaži, što njegovo djelovanje čini mnogo udobnijim.

Tada se završni premaz može položiti na betonski pod

Nedostaci betonskog poda u garaži su već spomenuti: ovo je velika količina posla, dugo razdoblje potrebno za njegovu ugradnju, prilično visoka cijena, čak i ako betonski pod u garaži napravite vlastitim rukama.Ako je završni premaz isti beton, dodaje se apsorpcija tekućine i mirisa, koje je također nemoguće ukloniti.Neugodan trenutak - beton apsorbira vlagu i iz tla i iz zraka.Konkretno, nije loše - postaje samo jači, ali za automobil nije dobar.Dakle, s visokom razinom podzemne vode potrebno je napraviti dobru hidroizolaciju, a po mogućnosti i završni premaz koji ne dopušta da vlaga prođe.Izvrsna opcija su polimerni podni oblozi ili gumeni premaz za garažu.

Kako napraviti zemljani pod

Prvo, sva građevinska otpada koja se mogu nakupljati tijekom izgradnje uklanjaju se iz garaže.Zatim se uklanja cijeli plodni sloj.Potpuno cijela, za "čišćenje" tla bez vegetacije i korijena.Debljina sloja može biti različita - negdje oko 10-15 cm, a negdje oko 50-60 cm. Bez obzira na to, mora se ukloniti cijeli plodni sloj.Ima puno organica, mikroorganizama, insekata.Organske će truleži širiti odgovarajuće mirise, a mikroorganizmi će pridonijetipojava plijesni, gljivica, insekata - također nisu najbolji susjedi.

Uklonite cijeli plodni sloj

Kad dosegnu čisto tlo, on se izravnava, a isto čisto tlo se izlije u slojevima oko 5 cm u slojevima (možete ga negdje bacitizatim kopati ili donijeti u blizini).Svaki sloj je dobro zbijen.Pa, ako postoji vibracijska platforma, valjak ili neki drugi sličan uređaj.Ako ne, možete sami napraviti ručni umanjivanje.Postoje dvije mogućnosti:

  • debela čelična ploča s ručicom u obliku slova T zavarena u sredini:
  • komad trupa čvrstog promjera u čavlu s ručicom prikovanim na vrhu.

Ovaj sloj sabija svaki sloj.Dakle, tampiranje u slojevima, oni ispunjavaju temeljnu jamu do razine tla, možete čak i malo više.Gornji slojevi su oblikovani, stvarajući laganu pristranost prema vratima, tako da voda koja pada u garažu odvodi.

zemljani pod sa šljunkom

Da bi se stvorio korisniji pod, gornji slojevi su zamijenjeni glinom, ali vrlo ga je teško taložiti, ali potrebno je postići veliku gustoću.Druga je mogućnost sipati određenu količinu šljunka na potopljeni zemljani pod i ugurati ga u zemlju tamponom.Ovdje je, najvjerojatnije, potrebna platforma za vibracije.Ali ispada čvrsta baza u kojoj ni kotači ne ostavljaju tragove.Plugovi ove opcije uključuju i činjenicu da će u garaži biti puno manje prljavštine.

Ovako izgleda vibro-oblik.Može se unajmiti

Na osnovu toga možemo pretpostaviti da je zemljani pod u garaži izveo sam.Ne najvišenajbolja opcija, ali definitivno najjeftinija.

Popločavanje ploča u garaži

Početak radova je potpuno isti: uklanjamo plodni sloj, izravnavamo i zatrpavamo tlo.Dalje, sipati šljunak.Minimalni sloj je 10 cm, a koji ćete dobiti ovisi o dubini rezultirajuće temeljne jame.Samo imajte na umu da će se na vrhu još uvijek nalaziti sloj pijeska od 7-10 cm i ploče za popločavanje čija debljina treba biti veća od 6 cm. To je tako da možete točno izračunati visinu svih slojeva i nivo poda donijeti na potrebnu razinu.

Približna pita za polaganje pločnika za popločavanje

Pijesak, šljunak i svi drugi materijali ulijevaju se u slojeve debljine ne više od 5 cm, izravnavaju i zatim nabijaju do velike gustoće.Sloj se smatra zbijenim ako na njemu nema otisaka.

Kako bi se uklonilo ili smanjilo curenje vlage iz tla, ovom sloju treba dodati sloj ili, poželjno dvije, hidroizolaciju.To može biti krovni materijal, drugi valjani hidroizolacijski materijal, gusti plastični film (gustoća od najmanje 250-300 mikrona), hidroizolacijska membrana.Materijal se širi tako da jedno platno dolazi na drugo.Trake su zalijepljene.Ako se radi o filmu, možete koristiti dvostranu traku, ako je krovni materijal ili drugi sličan materijal, rubovi se mogu obložiti bitumenskim mastikom.Gdje staviti hidroizolaciju?Bolje je, vjerojatno, između tla i pijeska, pa čak i između pijeska i suhe smjese za polaganje ploča za popločavanje.

Za garažu se općenito može koristiti sloj geotekstila .Ovo je netkani materijal koji se u Europi koristi u izgradnji cesta.Savršeno preraspodjeljuje opterećenje, a pod u garaži nikada neće potonuti pod kotačima ako u pitu ima geotekstil.U ovoj izvedbi bolje je postaviti između drugog sloja pijeska i suhe smjese.

Pod u garaži napravljen je od ploča za popločavanje, prirodne granitne ploče postavljene su ispod kotača

Popločene ploče za popločavanje postavljaju se i na betonski estrih i na asfalt, što se također ponekad položiu garaži.Zatim postave postolje suhog nasipa ili pijeska debljine 5 cm, izravnaju ga, lagano zamotaju i polože pločicu u njega.

Da bi se olakšalo kretanje po debljini postojećeg sloja pri uređenju podnih slojeva u garaži, njihove se dimenzije mogu odbiti na zidovima garaže.Ako je udaljenost od zida do zida mala, dovoljno je ovih oznaka.Ako je područje čvrsto, na nekim mjestima možete voziti u klinovima, na kojima se također primjenjuju oznake debljine svakog sloja.To uvelike pojednostavljuje postupak.Nakon što su svi slojevi prekriveni, klinovi se izvlače, rupe su prekrivene pijeskom i tamponirane najmanje istim klinovima.

Još jedan trik: tako da se manje nečistoće začepi u šavovima između pločica, pijesak se pomiješa s cementom, praznine između pločica napune se ovom smjesom, ostaci se temeljito uklone.Zatim morate uzeti pištolj za raspršivanje i dobro navlažiti površinu, ostaviti dan ili dva.Ako vidite da negdje postoji cement na površini pločice, bolje je da ga odmah obrišete krpom.Ako je "zgrabio", dugo će se mučiti.Zašto ne umočiti pod?stogada su kapi prevelike i ostavljaju rupe.Vodeni sprej leti iz pištolja, a ne od kapi.

Drveni pod u garaži izrađujemo vlastitim rukama

A kod drvenog poda u garaži neće biti razlike u prvoj fazi: potrebno je ukloniti plodno tlo, izravnati i zbiti dno dobivenogtemeljna jama.Tada je modno postaviti sloj hidroizolacije na dno (krovni materijal, hidroizol, film, membranu), sloj pijeska ili šljunka.Pijesak i šljunak trebaju biti natopljeni, ali gustoća nije toliko kritična, ali je važno donijeti posteljinu "do horizonta" - provjerite koliko ravnomjerno leži "jastuk" uz pomoć razine, ali ne male, ali ne manje od metra.

Sa izolacijom

Na ovoj posteljini postavljeni su trupci - drvo velikog presjeka.Korak nije veći od metra.Preporučljivo je provjeriti jesu li kotači automobila iznad zaostajanja ili u blizini, a ostatak možete rasporediti kako se ispostavi.

Prije polaganja trupci su impregnirani zaštitnom impregnacijom protiv propadanja (za drvo koji je u izravnom dodiru sa zemljom), a zatim obrađeni vatrostalnim sredstvima (smanjujući zapaljivost).Od truleži zaostaci mogu biti zasićeni rudarstvom, ali njihova će se izgaranje samo povećati.Dakle, ovo nije dobra opcija, iako jeftina.Također možete koristiti pragove.Već su zasićene, ali imaju postojan karakterističan miris.

Trupci se polažu na ruševinama.U ovom su slučaju položeni duž njih, ali češće položeni preko

Nadalje, prostor između zaostataka može se napuniti izolacijom.Najboljeopcija - ekspandirani polistiren.Ako proračun dopušta, uzmite ekstrudiranu gustinu od 35 kg /m3.Ne propada, gljivice i mikroorganizmi se na njemu ne razmnožavaju, miševi ga ne jedu.Osim toga, ne propušta i ne upija vodu.U jednom naletu i zagrijavanje i hidroizolacija.Debljina sloja je najmanje 5 cm, ali bolja od 10 i više.Ako još uvijek ima prostora, možete napuniti slomljenu ciglu, ekspandiranu glinu.Ovi materijali nisu najbolji izlaz, jer su higroskopni (upijaju vlagu).Umjesto toga, možete upotrijebiti novi materijal - staklo od granulirane pjene.Nekoliko je puta „toplija“ ekspandirana glina, ne upija vodu, nema tako visoke troškove.U principu, samo pjenasto staklo može se napuniti između zaostataka (u granulama ili u borbi).Bit će i lijepo.Samo u svakom slučaju nije potrebno napuniti cijeli prostor, ispod samih ploča.Potreban je prozracni razmak od najmanje 5 cm, a zatim se ploče neće istrunuti.

Gotovi drveni pod

Preko utvrđenih trupaca postavljaju se ploče.Ovo je obična ivica, debljina 40-50 mm.Pri polaganju ne pokušavajte ih složiti vrlo čvrsto.Bolje je ako između ploča postoji razmak od 3-5 mm.To je sve, izolirani drveni pod u garaži vlastitim rukama je završen.

Trupci na stupovima

Postoji varijanta „hladnog“ drvenog poda u garaži - na stupovima.Sloj šljunka sipa se na izravnano tlo, zbijeno.Na šljunak stavite stupove od opeke s istim izračunom, tako da kasnije na njih polažu trupce.Udaljenost između stupova je oko 1 m. To jest, ako je širina garaže 4 m, tada su dva stuba na rubovima i dva nasredina.Budući da je udaljenost između zaostataka također 1 m, takvi se redovi stupova nalaze na svakom metru.Nakon dva tjedna, zgrabite se i zaostatci se mogu postavljati na stupovima.

Jedna od mogućnosti uređenja stupaca

Dvoslojni krovni materijal položen je na svaki stup.Može se zamijeniti bitumenskim premazom mastika (dva puta).Ako visina stupova nije ista, između nosača i stupova možete postaviti komade drveta, šperploče i drugih sličnih materijala.Važno je da ostanu tijesni, a zaostaci su postavljeni na razinu.Dalje - podni podovi.

Betonski pod u garaži

Najviše multivarijantni pod je beton.I ne radi se samo o završnoj obradi, već i o tome kako se može napraviti.Govoreći posebno o tome kako napraviti betonski pod u garaži vlastitim rukama, najprije morate graditi na tome što imate temelj.Ako se radi o monolitnoj ploči, posla je vrlo malo.Ako površina nije dovoljno glatka, preostaje da napunite estrih za izravnavanje, a zatim nastavite s polaganjem završnog premaza.Ako razlike ne prelaze 1 cm po kvadratnom metru, možete odmah položiti bilo koji od prikladnih završnih materijala.

Redoslijed postavljanja slojeva

Za bilo koji drugi temelj, početak rada podudara se sa svim gore navedenim: izvadite plodni sloj, izravnajte ga i zarobite.Nadalje, također bez vijesti: sipajte drobljeni kamen u slojeve, tampirajte, ukupna debljina drobljenog kamena je od 10 cm. Sljedeći sloj je pijesak.

Ali nadalje - mogu biti mogućnosti.Ako želiteizolirani pod u garaži, položite izolacijski materijal.Bolje - ekstrudirana polistirenska pjena gustoće 35 kg /m3.Podržavat će i težinu estriha i stroja.To se ne može reći za sve ostale.Možete koristiti glomazni toplinski izolator poput ekspandirane gline, ali on je neučinkovit, pa čak i apsorbira vlagu.Zatim je ispod nje potrebno položiti sloj hidroizolacije.Bolje - staklo od granulirane pjene.Ima nisku toplinsku vodljivost i ne apsorbira vodu.Redoviti polistiren (polistiren) i mineralna vuna problematični su za upotrebu - pod težinom se mogu drobiti, što će dovesti do gubitka učinkovitosti toplinske izolacije.

Na toplinsko-izolacijskom sloju nanosi se film, na njega je položen armirajući pojas.Ovdje opet postoje dvije mogućnosti: spojiti ga s armaturom (promjera 8-10 mm s nagibom od 20 cm) ili položiti gotovu metalnu mrežu (žicu od 6 mm s veličinom ćelije od 10 cm).Ako odaberete mrežu, prekrijte je pristupom barem jedne ćelije i vežite je zajedno (žicom za pletenje ili plastičnim stezaljkama).Sve izlijte betonom ( razreda M 250 više nego dovoljno), izravnajte ga.

Nakon kaveza za armiranje može se položiti beton

Za izravnavanje betona u garaži bilo je lakše postaviti svjetionike na odgovarajuću razinu.To su čak i daske - posebne metalne, metalne cijevi, u ekstremnim slučajevima - drvene daske (one su daleko od uvijek jednake, pa čak i vlaga ih može voditi).Postavljene su tako da im je gornje lice postavljeno na istu razinu.Udaljenost između letvica - 40-60vidi manju dužinu pravila.Otopina se izlije u obrocima.Oslanjajući se pravilo na svjetionike, ispruži se, izravnava površinu.Čitav se perimetar polako popunjava.Imajte na umu da je za pravilno postavljanje betona potrebna temperatura od oko + 20 ° C i dovoljna vlažnost.To jest, izlijevanje betona u podu garaže je bolje ljeti.Ali ako je tijekom ovog razdoblja previše suho, morate zalijevati estrih - važno je i dovoljna količina vlage.Tako da manje isparava, estrih je prekriven filmom ili burlom.Ako se film, svaki put zalijevanjem estriha, mora se ukloniti i širiti.Ako je položen propuh, možete ga zalijevati odozgo.Pod tim uvjetima estrih će dobiti dizajnersku čvrstoću za oko 28 dana.Nakon toga možete krenuti dalje - položiti gornji premaz.

Još jedna opcija u videu.